هجمات السُفن تَهوي بحركة الملاحة في مضيق هرمز ومراكز الأمن البحري ترفع حالة التأهب لـ «القصوى»

شهدت حركة الملاحة التجارية عبر مضيق هرمز تراجعاً حاداً وملموساً خلال عطلة نهاية الأسبوع المنصرم، مدفوعة بمخاوف أمنية متصاعدة وهيمنة حالة من الحذر الشديد بين شركات الشحن العالمية. 

وأفادت وكالة "بلومبرج" الإخبارية، بناءً على بيانات حديثة لتتبع السفن، بأن الممر المائي الاستراتيجي لم يشهده سوى عبور عدد محدود جداً من القطع البحرية، حيث اقتصرت الحركة الداخلية على ناقلتين عملاقتين للنفط الخام دخلتا الخليج العربي فارغتين، في حين سجلت حركة المغادرة عبور سفينة حاويات واحدة ترفع العلم الفرنسي برفقة ناقلتي نفط محملتين فقط، وسط ترقب وقلق يسود الأوساط الاقتصادية.

استهداف الناقلات يرفع مؤشر الخطر

وتأتي هذه التطورات الميدانية المتلاحقة في أعقاب سلسلة من الاستهدافات الأمنية الخطيرة التي طالت الممر المائي، حيث بدأت بتعرض سفينة حاويات ترفع علم سنغافورة لهجوم طرأ الأسبوع الماضي، وتفاقمت الأمور بشكل لافت إثر استهداف ناقلة النفط "كيكو" المحملة بالنفط القطري أثناء محاولتها عبور المضيق. 

ورداً على هذه الحوادث المتزامنة والخطيرة، سارع مركز المعلومات البحرية المشترك للتحرك الفوري وإعلان رفع مستوى التهديد الأمني في المنطقة إلى درجة "مرتفع"، ما دفع العديد من الخطوط الملاحية لإعادة تقييم مساراتها خشية التعرض لضربات جديدة.

تأرجح قياسي لبيانات الملاحة

ورصدت مؤشرات وكالة "S&P Global Commodities at Sea" تذبذباً حاداً وغير مسبوق في حركة المرور بالمضيق خلال الأيام القليلة الماضية؛ ففي الوقت الذي سجلت فيه حركة الملاحة ذروتها بعبور 78 ناقلة وسفينة، وهو المعدل الأعلى منذ اندلاع الحرب مقارنة بـ 92 سفينة في اليوم الأول لاندلاع الصراع، إلا أن هذا النشاط سرعان ما انهار بشكل دراماتيكي لتتراجع الحركة إلى 24 سفينة فقط، مما يوضح حجم الانكماش السريع الذي تفرضه التهديدات الأمنية والعسكرية الفورية على شريان التجارة الدولية.