أودي RS5-R من ABT بقوة 709 أحصنة وإنتاج محدود 130 نسخة

نقدم لكم عبر موقعنا المدينة بريس حولت شركة ABT Sportsline الألمانية سيارة أودي RS5 الهجينة إلى إصدار RS5-R بقوة إجمالية تبلغ 709 أحصنة، مع إنتاج محدود لا يتجاوز 130 سيارة حول العالم، وتخطط الشركة لرفع القوة إلى 800 حصان خلال عام 2027.

أودي RS5-R بقوة 709 أحصنة: ماذا تغير تحت الغطاء؟

تعتمد أودي RS5 الجديدة على منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي، تجمع محرك V6 سعة 2.9 لتر مع شاحني تيربو ومحرك كهربائي، وتنتج المنظومة الأصلية 630 حصاناً وعزم دوران يبلغ 824 نيوتن متر تقريباً. لكن شركة ABT رفعت سقف الأداء عبر برمجية Power S المعدلة لإدارة المحرك.

يرفع التعديل قوة محرك البنزين وحده إلى 583 حصاناً، مقارنة بالقوة الأصلية البالغة 443 حصاناً، وبالتوازي مع ذلك تصل القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة إلى 709 أحصنة. أما عزم دوران محرك البنزين فيرتفع إلى 680 نيوتن متر تقريباً، وتبلغ قيمة العزم الإجمالي مع المحرك الكهربائي نحو 904 نيوتن متر.

ورغم هذه الزيادة الكبيرة، لم تكشف ABT عن زمن التسارع الجديد من صفر إلى 100 كم/س، كما احتفظت السيارة بحد السرعة القصوى الذي تحدده أودي، ويمكن أن يصل هذا الحد إلى 285 كم/س مع حزمة التجهيزات المناسبة. وتظل كتلة المنظومة الهجينة عاملاً مهماً، خصوصاً أن وزن السيارة يتجاوز طنين.

أودي RS5-R Avant تحصل على تصميم أكثر هجومية

لم تكتفِ ABT بتعديل الأداء، بل أضافت حزمة خارجية تمنح RS5-R حضوراً أكثر شراسة، تشمل التغييرات مشتتاً أمامياً بشفرات إضافية، وفتحات تهوية مزخرفة على الرفارف الأمامية، كما أضافت الشركة أغطية مرايا جانبية وعتبات أبواب بتصميم رياضي، وتتوفر هذه القطع بلمسات الكربون اللامع أو المطفي.

أما نسخة Avant فتحصل على جناح خلفي خاص بشفرات هوائية إضافية، وهذه القطعة تمنح السيارة العائلية شخصية مختلفة عن نسخة السيدان، وتؤكد ABT أن تصميم الواجن يمثل أبرز أفراد العائلة الجديدة. كذلك تحمل المقصورة شعارات حصرية على العتبات، مع عبارة تشير إلى رقم السيارة ضمن الإنتاج المحدود، وتضيف الشركة لمسات المايكروفايبر على الكونسول وإطارات المقاعد.

أسعار أودي RS5-R والإنتاج المحدود

تبدأ تكلفة تحويل السيدان من 62 ألف يورو، بينما ترتفع إلى 65 ألف يورو لنسخة Avant، ويضيف تشطيب Carbon Camouflage نحو 3 آلاف يورو إلى السعر، ولا تشمل هذه المبالغ قيمة سيارة أودي RS5 الأساسية، كذلك يتحمل المشتري تكاليف التركيب والطلاء وفحص TÜV الإلزامي في ألمانيا.

وتصل هذه التكاليف الإضافية إلى 7,160 يورو للسيدان و7,600 يورو للواجن، وبذلك تتجاوز تكلفة السيارة الكاملة 180 ألف يورو في السوق الألمانية. وتخطط ABT لإنتاج 130 نسخة فقط من RS5-R بنسختي السيدان وAvant، وقد فتحت الشركة باب الطلبات بالفعل.

تعديل 800 حصان قادم في 2027

تخطط ABT لإطلاق مرحلة ثانية من التعديلات خلال الربع الثاني من عام 2027، وتشمل الخطة نظام عادم مصنوعاً من التيتانيوم بالتعاون مع Akrapovič، كما تعمل الشركة على تطوير برمجية جديدة ترفع القوة الإجمالية نحو 800 حصان، ولم تكشف الشركة حتى الآن عن أسعار هذه الحزمة المستقبلية.

مصدر الخبر من موقع سعودي شفت

لقد عرضنا لكم تفاصيل تحويل شركة ABT Sportsline سيارة أودي RS5 الهجينة إلى إصدار RS5-R بقوة 709 أحصنة وإنتاج محدود يبلغ 130 سيارة حول العالم، مع خطة لرفع القوة إلى 800 حصان خلال عام 2027، عبر موقعنا المدينة بريس، ونسعى دائمًا لتقديم أهم التفاصيل المتعلقة بـأودي RS5-R، مع متابعة أبرز المعلومات والتطورات المرتبطة بهذا الموضوع.