تويوتا كراون سيغنيا GT-S الاختبارية بتصميم رياضي وارتفاع أقل

نقدم لكم عبر موقعنا المدينة بريس كشفت شركة تويوتا عن سيارة كراون سيغنيا GT-S الاختبارية، وهي نسخة رياضية أكثر جرأة تستعرض قدرات قسم تويوتا موتورسبورتس جراج، وتأتي ضمن تجهيزات معرض سيما 2026، مع انخفاض في الارتفاع بنحو خمس بوصات مقارنة بالنسخة القياسية، إلى جانب نظام تعليق رياضي وجنوط HRE measuring 21 بوصة، لمنح الكروس أوفر اليابانية شخصية مختلفة تماماً.

تصميم تويوتا كراون سيغنيا GT-S وهوية أكثر شراسة

ركزت تويوتا على تغيير وقفة كراون سيغنيا قبل أي شيء آخر، إذ خفضت ارتفاع الهيكل بنحو خمس بوصات مقارنة بالنسخة القياسية. واعتمد الفريق نوابض وممتصات صدمات رياضية قابلة للضبط من شركة MCS. كذلك أضاف جنوط HRE المصممة خصيصاً بقياس 21 بوصة، مع إطارات تويو بقياس 295 ملم. وتغطي الرفارف العريضة مجموعة العجلات الأكبر، لتمنح السيارة مظهراً منخفضاً وعريضاً يقترب من سيارات الأداء الرياضي.

أما الهيكل الخارجي، فيحمل صداماً أمامياً سفلياً بتصميم مخصص، وفتحات هواء بارزة خلف الرفارف الأمامية. وتكمل الناشر الخلفي الرياضي والجناحيات الهوائية الصغيرة المظهر الهجومي للسيارة. واختارت تويوتا طلاءً رمادياً داكناً بلمعة معدنية، مع خطوط حمراء تمتد حول المصابيح والشعارات ومرايا الأبواب. كما أعادت تعديل بعض تفاصيل الواجهتين الأمامية والخلفية لتنسجم مع الهوية الجديدة.

تويوتا كراون سيغنيا GT-S: تعديلات ميكانيكية دون زيادة القوة

لم تكشف تويوتا عن أي تعديلات على المحرك أو منظومة الدفع، لذلك تحتفظ النسخة الاختبارية بالمواصفات الميكانيكية الأساسية للطراز القياسي. ولا تتضمن المعلومات المنشورة أرقاماً جديدة للقوة الحصانية أو عزم الدوران. في المقابل، اهتم الفريق بتحسين التحكم والتوقف، عبر تجهيز السيارة بمكابح مستوحاة من تويوتا RX500h F Sport. وأجرى تعديلات بسيطة على ملاقط المكابح قبل تركيبها على العجلات الأربع.

كذلك أضافت الشركة نظام عادم مزدوجاً بتصميم مخصص، تندمج مخارجه مع الجزء الخلفي من الهيكل. ومع ذلك، لم توضح تويوتا ما إذا كانت هذه التغييرات تقدم مكاسب فعلية في الأداء. ويظل نظام التعليق المنخفض والعجلات العريضة أبرز عناصر التطوير الميكانيكي المعلنة.

المقصورة والتجهيزات الرياضية

حافظت المقصورة على تصميمها الأساسي، مع إضافات رياضية محدودة لكنها واضحة. وتبرز المقاعد ذات الدعم الجانبي المعزز، والخياطة الحمراء التي تضيف لمسة مختلفة. كما تحمل مساند الرأس شعار GT-S المطرز، بينما يمتد اللون الأحمر إلى مقبض ناقل الحركة. ويعكس هذا التوجه رغبة الفريق في منح المقصورة طابعاً رياضياً دون التخلي عن بساطتها الأصلية.

الأسعار وفرص وصول تويوتا كراون سيغنيا GT-S

قدمت تويوتا هذه النسخة باعتبارها سيارة اختبارية لمعرض سيما 2026، ولم تعلن عن سعر أو موعد للإنتاج التجاري. كذلك لم تؤكد الشركة خطط طرح قطع التعديل ضمن برامج TRD أو TGR. ومع ذلك، تفتح هذه التجربة الباب أمام احتمال وصول بعض التجهيزات الرياضية إلى ملاك كراون سيغنيا مستقبلاً.

مصدر الخبر من موقع سعودي شفت

لقد عرضنا لكم تفاصيل كشف شركة تويوتا عن سيارة كراون سيغنيا GT-S الاختبارية ضمن تجهيزات معرض سيما 2026، مع مواصفات رياضية تشمل انخفاض الارتفاع بنحو خمس بوصات، وجنوط HRE measuring 21 بوصة، ونظام تعليق رياضي، ومكابح مستوحاة من تويوتا RX500h F Sport، دون تعديلات على المحرك أو إعلان عن سعر أو موعد إنتاج تجاري، عبر موقعنا المدينة بريس، ونسعى دائمًا لتقديم أهم التفاصيل المتعلقة بـسيارات تويوتا الرياضية الاختبارية، مع متابعة أبرز المعلومات والتطورات المرتبطة بهذا الموضوع.