قال الفريق كامل الوزير وزير النقل، إن ما جرى في حادث ميناء دمياط يمثل "مثالا حيا" لما تم التدريب عليه مسبقا في هيئة إدارة الأزمات والطوارئ.

وأضاف خلال المؤتمر الصحفي الحكومي الأسبوعي، أن إدارة الأزمة تمت عبر فرض موقف طارق لاختبار إجراءات كل الوزارات والهيئات في عرض المشكلة والتقارير والحصول على التصديق والتحرك المشترك لمواجهة أي أزمة قد تواجه الدولة المصرية.

وأشار إلى التواصل المستمر عبر تقنية الفيديو كونفرانس على مدار الدقيقة بينه وبين وزير البترول والأجهزة الأمنية، وبإشراف وتوجيه من رئيس مجلس الوزراء، رغم تواجد الوزراء في أماكن متفرقة.

وأوضح أن التواصل شمل تبادل المعلومات أولا بأول، وأخذ آراء بعضهم البعض، وعرض الأمر على رئيس الوزراء لاتخاذ القرار والبدء الفوري في تنفيذه، مؤكدا أن هذا الأداء يعد "نموذجا حيا" ناجحا للإدارة المشتركة.

وذكر أن طاقم سفينة دمياط المشتعلة غادرها لدواعي أمنية وفقا لإجراءاتهم ونظامهم لكون بقائهم على متنها وهي تحترق لا فائدة منه.

ونوه أن الطائرة المسيرة أصابت "السلم العلوي الموجود فوق ظهر السفينة وانفجرت"، مشددا أنها "لم تؤثر على سفينة التخزين".

ولفت إلى تحريك سفينة التخزين لمسافة أبعد تصل إلى 10 أو 12 كيلومترا داخل المياه في المنطقة المعروفة بـ "المخطاف الخارجي".

وأوضح "سفينة التغييز" تضم مواسير التغييز وأسطوانات كبيرة المسئولة عن تحويل السائل تحت درجات حرارة منخفضة جدًا تصل لأكثر من 100 درجة تحت الصفر ليصبح سائلا، ثم يمر عبر مواسير معينة لترتفع درجات حرارته وتتغيز ثم تنتقل إلى الشبكة.

ولفت إلى أن الطائرة المسيرة أصابت "إحدى المواسير وخزانا فرعيا بالأعلى في السفينة الثانية ولم تصب الحمولة الأساسية لمصنع التغيز"، مؤكدا في الوقت ذاته أن الغاز اشتعل نتيجة خروجه تحت ضغط