عاجل | مدينة هو تشي منه تقوم بشكل عاجل بتطهير الأراضي لمشاريع رئيسية.
في خضم زيادة الاستثمار العام وتنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية، تركز مدينة هو تشي منه على إزالة الاختناقات في التعويضات والدعم وإعادة التوطين وإزالة الأراضي لتسريع تقدم المشاريع وتسريع صرف الأموال وخلق زخم للنمو الاقتصادي في الفترة 2026-2030.
تبسيط الإجراءات وإزالة المعوقات.
وفقًا لإدارة الزراعة والبيئة في مدينة هو تشي منه، اعتبارًا من 4 مايو 2026، بلغ إجمالي رأس مال التعويض وإزالة الأراضي لعام 2026 في المدينة 33,685.97 مليار دونغ فيتنامي لـ 165 مشروعًا؛ تم صرف 8,614.33 مليار دونغ فيتنامي منها، أي ما يعادل 25.57%؛ وما زال أكثر من 25,071 مليار دونغ فيتنامي غير مدفوع.
هذا مبلغ كبير جداً من رأس المال، خاصة بالنظر إلى أن المدينة تقوم في الوقت نفسه بتنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية مثل الطريق الدائري 3، والطريق الدائري 4، وخط المترو 2، والمرحلة الثانية من مشروع الصرف الصحي البيئي، والطريق السريع الوطني 13، وطريق هو تشي منه – موك باي السريع، إلى جانب مشاريع التجديد الحضري، والسيطرة على الفيضانات، والربط بين المناطق.
بحسب نغوين بيتش ثوي، نائبة مدير إدارة الزراعة والبيئة في مدينة هو تشي منه، فإنه على الرغم من أن معدل الصرف لم يلبِّ التوقعات، إلا أن هذا القطاع ذو حجم رأسمالي كبير، ويؤثر بشكل مباشر على تقدم الاستثمار العام والنمو الاقتصادي للمدينة. ولذلك، قامت الإدارة مؤخراً بتنفيذ العديد من الحلول لإزالة العقبات وتسريع وتيرة التعويضات وإزالة الأراضي.
تُعدّ إعادة هيكلة وتنظيم مجالس إدارة المشاريع، ومجالس التعويضات وإزالة الأراضي، ووحدات تطوير الأراضي على المستوى المحلي، من أبرز المعوقات الحالية. وقد أثّر نقل الوثائق، وتغيير الأختام، وتحديث بيانات الخزانة، وتطبيق النموذج الجديد، بشكلٍ كبير على سير عملية إعداد الوثائق ودفع التعويضات.
علاوة على ذلك، لا تزال العديد من المشاريع الجديدة التي خُصص لها تمويل في عام 2026 تخضع للإجراءات المنصوص عليها في قانون الأراضي لعام 2024، مثل إخطار الاستملاك، والمسح، والحصر، والتحقق من الجوانب القانونية. كما أن تقييم الأراضي لا يزال يمثل عائقًا رئيسيًا نظرًا للعقبات السياسية وصعوبة التعاقد مع شركات استشارية لتحديد أسعار الأراضي.
وللتغلب على هذه الصعوبات، تعمل مدينة هو تشي منه على تطوير عملية تنسيق جديدة للتعويض والدعم وإعادة التوطين للمشاريع التي تمتد عبر مناطق متعددة.
وبناءً على ذلك، من المتوقع أن يتم تقليص مدة تنفيذ إجراءات الاستحواذ على الأراضي من 180 يومًا إلى حوالي 120 يومًا، وذلك وفقًا للقرار رقم 254/2025/QH15 الذي ينص على عدد من الآليات والسياسات لإزالة الصعوبات والعقبات في تنظيم وتنفيذ قانون الأراضي، والمرسوم رقم 49/2026/ND-CP الذي يفصل ويوجه عددًا من مواد القرار رقم 254/2025/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية والذي ينص على عدد من الآليات والسياسات لإزالة الصعوبات والعقبات في تنظيم وتنفيذ قانون الأراضي.
وفي الوقت نفسه، تدرس المدينة أيضاً آلية مكافأة لحالات تسليم الأراضي المبكر؛ كما تعمل على تعزيز التحول الرقمي في إدارة التقدم من خلال برامج لإدارة التعويضات وإزالة الأراضي والاستحواذ على الأراضي لتوحيد البيانات وربط العمليات بين الإدارات والوكالات والمناطق.
بحسب إدارة المالية في مدينة هو تشي منه، أنفقت المدينة خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 ما يزيد عن 15.56 مليار دونغ فيتنامي على رأس المال الاستثماري العام، ما يمثل 10.5% من الخطة التي حددها رئيس الوزراء. ورغم أن هذه النسبة أعلى من الفترة نفسها من العام الماضي، إلا أنها لا تزال أقل من هدف المدينة البالغ 15%.
بحسب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، هوانغ نغوين دينه، فقد قررت المدينة إعطاء الأولوية لإزالة الأراضي. وبعد مراجعة الوضع، من المتوقع صرف ما يقارب 10 تريليونات دونغ فيتنامي لهذا الغرض في شهر مايو/أيار 2026 وحده؛ والهدف هو الوصول إلى حوالي 90% من المبلغ المخطط صرفه من أموال التعويضات وإزالة الأراضي، والذي يبلغ إجماليه حوالي 34 تريليون دونغ فيتنامي، بحلول أكتوبر/تشرين الأول 2026.
تسريع مشاريع البنية التحتية الرئيسية.
بالنسبة للمشاريع الرئيسية، تحث مدينة هو تشي منه الوحدات المعنية على تسريع إزالة الأراضي لضمان الالتزام بجدول بدء الإنشاءات.
فيما يتعلق بمشروع الطريق السريع الوطني رقم 13، أعلن مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاءات في منطقة كات لاي أنه وافق على خطط التعويض لجميع الحالات المتضررة البالغ عددها 1041 حالة؛ وقد تم دفع التعويضات لـ 1023 حالة منها بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 6193 مليار دونغ فيتنامي.
مع ذلك، لا تتجاوز مساحة الأرض المُسلّمة فعلياً 0.8 هكتار من أصل 17.53 هكتاراً مطلوبة. ومن أبرز الصعوبات نقصُ تمويل إعادة التوطين، إذ لم يتم تخصيص 107 قطع أرض و61 شقة للسكان حتى الآن.
استجابةً لهذا الوضع، طلب قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه تسليم كامل مساحة الأرض بحلول 30 يوليو 2026، حتى يتسنى البدء في المشروع قريباً، مما يساهم في تخفيف الضغط المروري عند المدخل الشمالي الشرقي للمدينة.
في غضون ذلك، تقوم مدينة هو تشي منه بتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع، وهو مشروع نقل استراتيجي لمنطقة جنوب شرق البلاد، ويتضمن 20 خطوة محددة لإزالة الأراضي. وبناءً على ذلك، ستخضع 16 منطقة وبلدية للاستملاك لصالح المشروع.
تهدف المدينة إلى إكمال إزالة الأراضي بحلول أغسطس 2026. ولتسهيل إعادة التوطين، خصصت لجنة الشعب بالمدينة 284 قطعة أرض من صندوق الأصول العامة للمناطق المعنية.
يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الرابع حوالي 207 كيلومترات، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، ودونغ ناي، وتاي نينه، باستثمار إجمالي يتجاوز 120.4 مليار دونغ فيتنامي. بعد دمج الحدود الإدارية مع بينه دوونغ وبا ريا – فونغ تاو، ازداد طول الطريق المار عبر مدينة هو تشي منه إلى ما يقارب 83 كيلومترًا، ليصبح بذلك أطول جزء في المشروع بأكمله.
وفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من المسار بأكمله في الربع الثاني من عام 2028 وسيتم تشغيله في عام 2028. عند اكتماله، سيكون هذا طريقًا سريعًا استراتيجيًا بين المناطق يربط بين مناطق الجنوب الشرقي والجنوب الغربي والمرتفعات الوسطى؛ مع إنشاء روابط فعالة مع مطار لونغ ثانه ونظام الموانئ والمناطق الصناعية والطرق السريعة الرئيسية، مما يساهم في توسيع مساحة التنمية للصناعة والخدمات اللوجستية والمناطق الحضرية في المنطقة الاقتصادية الجنوبية بأكملها.
صرح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، نغوين فان دوك، بأن عام 2026 هو العام الأول لتنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للفترة 2026-2030 وخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل. وقد حددت المدينة تسريع صرف رأس مال الاستثمار العام كأحد المحركات الرئيسية لتحقيق أهداف النمو المكونة من رقمين.
في الواقع، مع ما يقرب من 150 ألف مليار دونغ فيتنامي من الاستثمار العام من إجمالي الاستثمار الاجتماعي البالغ 1.2 مليون مليار دونغ فيتنامي، فإن صرف الأموال لا يعزز النمو فحسب، بل يخلق أيضًا فرص عمل وسبل عيش وينشط الموارد الاجتماعية.
في الفترة المقبلة، ستواصل مدينة هو تشي منه التركيز على إزالة العقبات المتعلقة بإزالة الأراضي والتخطيط والمناقصات ونقل البنية التحتية التقنية؛ وتعزيز عمليات التفتيش الميدانية، وتعزيز مسؤولية المستثمرين، وتعزيز التحول الرقمي في إدارة التقدم لضمان إنجاز هدف صرف الاستثمارات العامة لعام 2026.
المصدر:
