رئيس الوزراء يتفقد هيئة النقل العام بالقاهرة ويتابع المنظومة المطورة
بدأ رئيس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، جولته اليوم في عدة مشاريع بمحافظة القاهرة بزيارة مقر هيئة النقل العام، حيث اطلع على التطورات في منظومة النقل العام. رافقه في هذه الجولة الدكتور أسامة الأزهري، وزير الأوقاف، ومحافظ القاهرة الدكتور إبراهيم صابر، إضافة إلى المهندسة منى البطراوي، نائبة المحافظ للمنطقة الشرقية، والدكتور عصام عبدالخالق الشيخ، رئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام بالقاهرة، إلى جانب محيى الدين جيوشي، رئيس مجلس إدارة شركة جيوشي لصناعة وسائل النقل، والمهندس خالد جيوشي، نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة، والدكتور عمرو إسماعيل، المدير التنفيذي للشركة.
أكد رئيس الوزراء أن هذه الزيارة لمقر هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى، وهي إحدى أقدم مؤسسات المرافق العامة في مصر، تهدف إلى متابعة سير العمل في تنفيذ المنظومة المتجددة للنقل العام الجماعي. وتهدف هذه المنظومة إلى تقديم خدمة نقل عصرية وآمنة ومستدامة للمواطنين، تتماشى مع النمو العمراني والسكاني المتزايد، وتتوافق مع رؤية الدولة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
من جانبه، رحب محافظ القاهرة بزيارة رئيس الوزراء، مشددًا على الدور التاريخي للهيئة في خدمة سكان القاهرة الكبرى منذ تأسيسها عام 1964. وأوضح أن الهيئة تعد شريانًا حيويًا للحركة داخل العاصمة، حيث تنقل حوالي مليون راكب يوميًا عبر 173 خطًا، و150 محطة نهائية، و2800 محطة عابرة. ويضم أسطول الهيئة قرابة 2500 أتوبيس موزع على 17 جراجًا في القاهرة الكبرى، بالإضافة إلى 1800 ميني باص تابع لشركات النقل الجماعي. وأشار المحافظ إلى أن خدمات الهيئة تغطي مساحة جغرافية واسعة تمتد من بنها والقناطر الخيرية شمالًا إلى حلوان والتبين جنوبًا، ومن الهايكستب والعبور شرقًا إلى الحوامدية والبدرشين ومنشأة القناطر غربًا، وتصل أيضًا إلى المدن العمرانية الجديدة في القاهرة الكبرى.
استمع رئيس الوزراء إلى عرض تفصيلي من رئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام بالقاهرة حول التطورات الملحوظة التي شهدها أسطول الأتوبيسات في الفترة الأخيرة، والتوجه نحو النقل الأخضر الصديق للبيئة. وتركز هذه التطورات على إدخال حافلات تعمل بالغاز الطبيعي والكهرباء، مما يساهم في تقليل الانبعاثات الحرارية، وذلك تماشيًا مع توجيهات الدولة لتحسين خدمات النقل الجماعي والتحول إلى وسائل نقل صديقة للبيئة، ودعم منظومتي التحول الرقمي والشمول المالي ضمن الخطة الشاملة لتطوير النقل الجماعي.
وأوضح الدكتور عصام عبد الخالق الشيخ أن التطوير والتحديث لم يقتصر على شراء الأتوبيسات فحسب، بل شمل أيضًا تجهيز البنية التحتية بالكامل من جراجات ومحطات شحن وكهرباء مناسبة، وتحديث أنظمة التشغيل، ورفع كفاءة البنية التحتية. وأشار إلى أن الهيئة تنفذ برنامجًا طموحًا لتحويل 1962 أتوبيسًا للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من السولار على ست مراحل، بواقع 327 أتوبيسًا لكل مرحلة. وقد تم الانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية بتحويل 654 أتوبيسًا. كما أضافت الهيئة 151 أتوبيسًا يعمل بالغاز الطبيعي، مما أسهم في خفض استهلاك السولار بنسبة 73.5% خلال الفترة من يوليو 2025 إلى مايو 2026، محققًا وفرًا ماليًا كبيرًا ويعزز جهود الدولة في ترشيد استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.
فيما يخص النقل الأخضر، ذكر رئيس الهيئة أنه تم تشغيل 70 أتوبيسًا كهربائيًا مكيفًا بالتعاون مع وزارة التنمية المحلية، وقد خدمت هذه الأتوبيسات المشاركين في مؤتمر المناخ COP27 بشرم الشيخ. ويجري حاليًا مشروع متكامل لتوريد 100 أتوبيس كهربائي جديد وتطوير جراج الأميرية ليصبح جراجًا نموذجيًا مزودًا بمحطات شحن حديثة، وذلك ضمن مشروع تحسين جودة هواء القاهرة بالتعاون مع وزارتي التنمية المحلية والبيئة بتمويل من البنك الدولي.
ونوه إلى أن الهيئة وضعت خطة مستقبلية للتوسع في تشغيل الأتوبيسات الكهربائية، حيث انتهت من الدراسة الفنية لمشروع توفير 2000 أتوبيس كهربائي بالتعاون مع شركات وطنية لتجميعها محليًا، وتستكمل حاليًا الدراسة المالية للمشروع. وأشار إلى امتلاك الهيئة ورش إصلاح بطاقة إنتاجية تبلغ 50 أتوبيسًا بتجديد شامل شهريًا، و50 محركًا بعمرة كاملة شهريًا.
وفي إطار تطوير خدمة الأتوبيس النهري، أكد الدكتور عصام عبدالخالق الشيخ أنه تم التعاقد على تصنيع ثلاث وحدات نهرية جديدة بطاقة إجمالية 200 راكب. وبناءً على توجيهات رئيس الجمهورية، تم التعاقد مع هيئة قناة السويس لتصنيع خمس وحدات نهرية تعمل بالدفع الكهربائي بسعة 60 راكبًا للوحدة، مما يسهم في تحديث الخدمة ورفع كفاءتها.
وأضاف أن الهيئة تولي اهتمامًا كبيرًا بتنمية العنصر البشري من خلال مركز التدريب بمدينة السادس من أكتوبر، الذي يقدم برامج تدريبية متخصصة للعاملين بمختلف القطاعات. يعمل في الهيئة نحو 17 ألف موظف من مهندسين وأطباء ومحامين ومحاسبين وإداريين وسائقين ومحصلين وفنيين وعاملي تفتيش ورقابة وعمال حرفيين وخدمات معاونة. وفي مجال الرعاية الصحية، أوضح رئيس الهيئة أنها تمتلك مستشفى متخصصًا بطاقة 150 سريرًا، يضم وحدة رعاية مركزة ومركزًا للغسيل الكلوي وعيادات فرعية بمواقع العمل المختلفة، بالإضافة إلى مركز متخصص لبحوث الحوادث وإجراء التحاليل والكشف الدوري على السائقين، مما يعزز معايير السلامة والأمان في التشغيل.
عقب ذلك، تفقد الدكتور مصطفى مدبولي ومرافقوه ساحة عرض للأتوبيسات الحديثة التي تعمل بالغاز الطبيعي والكهرباء ضمن المنظومة الجديدة. واطلع على منظومة التحصيل الإلكتروني المسبق لتعريفة ركوب أتوبيسات هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى. واستمع إلى شرح من المهندس خالد جيوشي، نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة جيوشي لصناعة وسائل النقل، الذي أوضح أن المنظومة الجديدة تأتي في إطار رؤية الدولة المصرية بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي للتوسع في التحول الرقمي وتطبيق أحدث النظم التكنولوجية في إدارة المرافق والخدمات العامة. ويهدف هذا إلى تحسين كفاءة الأداء وتحقيق الشفافية وتسهيل حصول المواطنين على الخدمات بطريقة حضارية وآمنة، من خلال تعزيز التعاون بين القطاعين الحكومي والخاص.
وشرح المهندس خالد جيوشي أن المنظومة الإلكترونية تهدف إلى تمكين المواطنين من الحصول على الخدمة عبر تطبيق (طوالي) لتسهيل عمليات التحصيل. ويمثل هذا المشروع خطوة استراتيجية في رقمنة منظومة النقل العام من خلال تحويل أنظمة التذاكر والمدفوعات في أتوبيسات الهيئة من نموذج ورقي وتقليدي إلى منظومة رقمية متكاملة، مما يعزز اتخاذ القرارات بناءً على البيانات. وأضاف أن منظومة الدفع الإلكتروني بالهيئة، التي تعد جزءًا من منظومة تطوير شاملة، تهدف إلى تحقيق الشمول المالي وإنهاء التعامل النقدي وضبط عملية التحصيل بشكل كامل. كما تضمن عدالة تسعير الرحلة وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها المواطن، حيث يعتمد النظام على كروت مسبقة الدفع يقوم الراكب بتمريرها عند الصعود والنزول لحساب قيمة الرحلة بدقة.
وأشار نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة جيوشي إلى أنه تم تطبيق المنظومة كمرحلة أولى في 300 أتوبيس للنقل العام، ومن المستهدف الانتهاء من 1800 أتوبيس بنهاية عام 2027 بالتعاون مع إحدى الشركات التابعة للإنتاج الحربي. وأكد أن تطبيق المنظومة حقق نتائج إيجابية، مضيفًا أن الأجهزة المستخدمة تشمل وحدات تسجيل عند الأبواب الأمامية والخلفية، وتحول الإيرادات مباشرة إلى الحسابات البنكية دون أي تدخل بشري. وقد روعي في تصميم المنظومة احتياجات كبار السن وغير القادرين على التعامل مع التكنولوجيا من خلال توفير الكروت في المحطات النهائية وعبر منافذ شحن متعددة مثل تطبيقات الهاتف وشركات التحصيل الإلكتروني، كما تتاح كروت طوارئ مع السائقين لضمان عدم تعطل أي مواطن.
بعد ذلك، تفقد الدكتور مصطفى مدبولي ومرافقوه غرفة التحكم المركزية المطورة بالمقر الرئيسي لهيئة النقل العام بالقاهرة. أوضح رئيس الهيئة أن المنظومة الإلكترونية الجديدة لا تقتصر على التحصيل فحسب، بل هي منظومة رقابية متكاملة. تتابع غرفة التحكم المركزية حركة الأتوبيسات لحظة بلحظة، وتعرض بيانات تفصيلية عن عدد الركاب والإيرادات والأعطال والانحراف عن المسارات، كما تعرض الكاميرات الداخلية والخارجية المزودة بها الأتوبيسات التي تطبق المنظومة. وأكد أن هذه المنظومة هي ثمرة تعاون مثمر بين محافظة القاهرة وهيئة النقل العام بها ووزارتي التنمية المحلية والإنتاج الحربي وجميع الجهات المشاركة في تنفيذ هذا المشروع، مما يعكس نموذجًا ناجحًا للشراكة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، بالإضافة إلى دعم توجه الدولة نحو تعزيز الاقتصاد الرقمي والخدمات الذكية.
في ختام جولته بمقر هيئة النقل العام بالقاهرة، استقل رئيس الوزراء ومرافقوه أحد الأتوبيسات التي تطبق المنظومة الجديدة، حيث اطلع على آلية عملها وكيفية احتساب قيمة الرحلة من لحظة الدخول حتى انتهاء الرحلة. ويستكمل رئيس الوزراء جولته اليوم بواسطة هذا الأتوبيس المطور لزيارة عدد من المشاريع بمحافظة القاهرة.
