عاجل | إتمام إصلاحات البنية التحتية للنقل المتضررة من الكوارث الطبيعية بشكل عاجل.
تسببت الأعاصير رقم 5 و6 و10، إلى جانب العديد من الكوارث الطبيعية الأخرى التي ضربت مقاطعة ها تينه عام 2025، بأضرار جسيمة في سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل. وتشير الإحصاءات إلى تضرر 8 طرق سريعة وطنية، و9 طرق إقليمية، والطريق المؤدي إلى جسر كوا هوي، حيث شهدت العديد من المواقع انهيارات أرضية، وتقشراً وهبوطاً في سطح الطريق، فضلاً عن تلف إشارات المرور.
استجابةً لهذا الوضع، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه، في 10 ديسمبر/كانون الأول 2025، القرار رقم 3091/QD-UBND بشأن إصدار أمر بإنشاء مشاريع طارئة للتخفيف من آثار الكوارث الطبيعية على الطرق الخاضعة لإدارة وزارة الإنشاءات؛ بما في ذلك إصلاح وترميم الأضرار التي لحقت بالطرق السريعة الوطنية والإقليمية وجسر كوا هوي، بميزانية إجمالية قدرها 17.4 مليار دونغ فيتنامي. وقد تم تخصيص التمويل من ميزانية الإغاثة من الفيضانات والعواصف لعام 2025.
صرح السيد تران فان تونغ، مدير مركز إدارة صيانة البنية التحتية (إدارة الإنشاءات): “يهدف مشروع إصلاح وترميم الأضرار التي لحقت بالطرق السريعة الوطنية والإقليمية وجسر كوا هوي إلى معالجة المناطق المتضررة بشكل عاجل، ومنع الازدحام المروري، وضمان انسيابية حركة المرور، وإعادة هذه المنشآت إلى حالتها الفنية التي كانت عليها قبل أن تدمرها الكوارث الطبيعية. بعد إجراء المسح والتصميم واستكمال الوثائق، وفي 7 أبريل 2026، أسندت إدارة الإنشاءات رسميًا مهمة تنفيذ المشروع إلى الجهات المعنية. وحتى الآن، بلغ حجم العمل في المشروع حوالي 80%.”
عند الكيلومتر 49+900 على الطريق السريع الوطني 12C، في الجزء الذي يمر عبر كومونة كي ثونغ، يركز العمال جنبًا إلى جنب مع الآلات والمعدات على إصلاح سطح الطريق ونظام الصرف.
أفاد السيد دينه فان دوونغ، رئيس وحدة إدارة الطرق في كي سون (شركة 496 المساهمة): “تسببت العواصف والأمطار الغزيرة في عام 2025 في هبوط أرضي وانزلاقات خطيرة على أجزاء عديدة من الطريق الوطني السريع 12C، مما شكل خطراً كبيراً على السلامة المرورية. المناطق المتضررة متفرقة، والتضاريس معقدة، وإمدادات الحصى بمقاس 4×6 شحيحة، مما يجعل أعمال البناء صعبة. ومع ذلك، قامت الشركة بتعبئة فرق بناء متعددة بشكل استباقي وطلبت المواد مسبقاً لضمان سير العمل. حتى الآن، أنجزت الوحدة نظام الجدار الاستنادي المصنوع من الجابيون على الطريق، وأصلحت العديد من أسطح الطرق المتضررة، محققةً بذلك أكثر من 60% من العمل. وعلى الرغم من كثافة حركة المرور، فقد نظم المقاول تحويلات مرورية مناسبة لضمان انسيابية حركة المرور أثناء سير أعمال البناء.”
على طول الطريق المؤدي إلى جسر كوا هوي في كومونة دان هاي، تركز شركة 487 للإنشاء والإدارة المساهمة كل جهودها على تعزيز السد المتآكل.
أفاد ممثل شركة 487 للإنشاء والإدارة المساهمة بأن الكوارث الطبيعية تسببت في تآكل خطير في أجزاء عديدة من السد المؤدي إلى جسر كوا هوي، مما يشكل خطراً محتملاً على السلامة إذا لم تتم معالجته على الفور. وقد بلغت أعمال الترميم حالياً 50% من الإنجاز، ويجري العمل بوتيرة متسارعة لإنجازها في شهر مايو المقبل. وعليه، يواصل المقاول تقسيم العمل إلى بنود منفصلة، مع تخصيص القوى العاملة والمواد والمعدات بشكل استباقي وعلمي وفقاً لكل مرحلة لتسريع وتيرة العمل.
يواجه إصلاح الأضرار التي لحقت بالطريق المؤدي إلى جسر كوا هوي صعوبات بسبب تأثيرات المد والجزر. ويواصل المستثمر مراقبة عملية البناء عن كثب لتقديم الدعم الفوري للمقاول بالحلول التقنية وتدابير تعزيز السلامة، ومتابعة سير العمل في كل بند، وحث المقاول على إنجاز حجم العمل في أسرع وقت ممكن ضمن الإطار الزمني المحدد.
يُعدّ الطريق الإقليمي رقم 547 (المعروف أيضًا باسم طريق ها تينه الساحلي) من أكثر الطرق تضررًا، حيث تسببت ثلاثة مواقع لانهيارات أرضية في ازدحام مروري في مقاطعة هاي نينه وبلدية كي شوان. ومنذ بداية أبريل 2026، تعمل شركة ها تينه للإنشاء والإدارة المساهمة على حفر المنحدرات وتدعيم الجدران الاستنادية باستخدام الجابيونات. وقد تم الانتهاء حاليًا من معالجة موقعي الانهيار الأرضي في بلدية كي شوان، ويركز المقاول حاليًا على معالجة الانهيار الأرضي عند الكيلومتر 103+700 في مقاطعة هاي نينه.
صرح السيد دوونغ دين كوان، رئيس وحدة إدارة المرور رقم 5 (شركة ها تينه للإنشاءات وإدارة المرور المساهمة): “تكمن الصعوبة الأكبر في إصلاح الأضرار التي لحقت بالطريق الإقليمي رقم 547 عند الكيلومتر 103+700 في التضاريس الوعرة وكثرة الانهيارات الأرضية، بما في ذلك العديد من الصخور الكبيرة المتناثرة التي يجب تكسيرها قبل إزالتها. ولتسريع وتيرة العمل، اضطررنا في بعض الأحيان إلى إغلاق الطريق مؤقتًا وتنظيم ساعات عمل إضافية متواصلة. وقد أنجزت الوحدة حاليًا حوالي 80% من العمل، حيث انتهت تقريبًا من بناء منحدر السد الترابي بارتفاع 40 مترًا، وهي تُسرّع عملية تركيب أقفاص الجابيون للجدار الاستنادي المتضرر.”
بالإضافة إلى الطرق الرئيسية، تم إنجاز العديد من بنود المشروع الأخرى لإصلاح الأضرار التي لحقت بالطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية وجسر كوا هوي، مثل: إصلاح دعامات جسر خي مو على الطريق السريع الوطني رقم 15، وتعزيز السد الترابي على الطرق الإقليمية رقم 552 و553، وإصلاح سطح العبارة على الطريق الإقليمي رقم 555…
صرح السيد دوونغ دين تشونغ، المسؤول في إدارة المشاريع بمركز إدارة صيانة البنية التحتية (إدارة الإنشاءات): “إن حجم العمل الكبير للمشروع، الذي يشمل مناطق متعددة، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار مواد البناء، قد خلق ضغطًا كبيرًا على المقاولين. وفي هذا السياق، ينسق المستثمر بشكل وثيق مع الجهات المعنية لتذليل الصعوبات، ويحث المقاولين ويدعمهم لإنجاز المشروع بالكامل قبل 31 مايو 2026. إن إنجاز أعمال الإصلاح مبكرًا لن يضمن سلامة المرور قبل موسم الأمطار في عام 2026 فحسب، بل سيساهم أيضًا في تحسين البنية التحتية، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في ها تينه في السنوات القادمة.”
المصدر:
