أحمد موسى: قناة السويس تشهد توسعاً صناعياً عالمياً وتوطيناً لبناء السفن
فنّد الاعلامي احمد موسى ما سماه “معلومات غير دقيقة” تروج حول قناة السويس، مؤكداً ان الهيئة العامة للقناة تجاوزت دورها كممر ملاحي عالمي لتصبح كياناً رائداً في قطاعي الصناعة والخدمات البحرية، محققة بذلك انجازات ضخمة.
على مدار حلقات برنامجه “على مسئوليتي” المذاع عبر قناة صدى البلد، اوضح موسى ان هيئة قناة السويس لم تعد تقتصر على ادارة الملاحة فحسب، بل اصبحت تمتلك من خمس الى ست شركات تابعة، تضطلع بمهام حيوية تتعدى نطاق النقل البحري التقليدي. فالهيئة، من خلال هذه الشركات، تعمل بنشاط في تصنيع اليخوت المتطورة والوحدات البحرية المتنوعة، فضلا عن انتاج القاطرات البحرية ذات الكفاءة العالية، والتي لا تخدم الاحتياجات المحلية فحسب، بل تجاوزت ذلك لتبدأ في التصدير الى اسواق عالمية مثل ايطاليا.
كما اشار الاعلامي موسى الى الدور المحوري الذي لعبته القناة في تعزيز صناعة بناء السفن الثقيلة، وخاصة سفن الصيد، في اطار استراتيجية الدولة الرامية الى توطين هذه الصناعات الحيوية. ويشهد على نجاح هذه الجهود تزايد الطلب الدولي على منتجات الترسانات التابعة للهيئة، حيث تلقت طلبات لانشاء ما يقرب من 40 سفينة من جهة دولية واحدة، مما يؤكد على الثقة العالمية في القدرات التصنيعية المصرية.
وشدد موسى على ان قناة السويس لم تكتسب مكانتها العالمية كممر ملاحي آمن واستراتيجي يختصر المسافات ويوفر استهلاك الوقود للسفن العالمية الا بفضل جهود التطوير المستمرة. واستشهد على ذلك بعبور احدث واضخم سفينة حاويات في العالم، والتي بلغ طولها 400 متر، وهذا الحدث لم يكن ليتم لولا الجدوى الاقتصادية واجراءات الامان المتوفرة في القناة.
واختتم موسى حديثه بالتاكيد على ان المكانة الحالية لقناة السويس تجاوزت بكثير كونها مجرد ممر ملاحي يربط بين البحرين. فقد تحولت، بفضل الرؤية الطموحة وجهود التطوير المستمرة، الى مركز صناعي ولوجستي متكامل ومتطور، يخدم التجارة العالمية ويعزز من دور مصر المحوري في الاقتصاد العالمي. هذه التحولات تجعل من قناة السويس شرياناً حيوياً ليس فقط للملاحة، بل للصناعة والتجارة الدولية ككل.
