اختصار مسار «قطارين» بمحطة الجيزة بدلًا من رمسيس بدءًا من «الآن»
قررت الهيئة القومية لسكك حديد مصر اختصار مسار قطاري نجع حمادي وأسوان المتجهين إلى العاصمة عند محطة الجيزة بدلا من محطة مصر برمسيس، وذلك خلال ليلتي 28 و 29 أبريل، و29 و 30 أبريل الجاري، لإتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال الإنشائية لمشروع مونوريل غرب النيل بمنطقة بشتيل، في خطوة تهدف إلى تسريع وتيرة العمل بمشروعات النقل الجماعي الأخضر مع الحفاظ على أمن وسلامة حركة القطارات خلال فترة تركيب الكمرات الخاصة بالمسار العلوي.
تفاصيل التعديلات المؤقتة لمسار الرحلات
يتضمن القرار الصادر عن هيئة السكة الحديد تعديلا زمنيا ومكانيا محددا لرحلتين رئيسيتين من قطارات الصعيد، لضمان استمرارية الخدمة دون توقف كامل مع تسهيل حركة الركاب الراغبين في النزول بمناطق الجيزة قبل الوصول إلى قلب القاهرة، وتتمثل التعليمات الجديدة في الآتي:
- القطار رقم 1007: القادم من نجع حمادي والمتجه إلى القاهرة، سينتهي مساره عند رصيف محطة الجيزة.
- القطار رقم 2013: القادم من أسوان والمتجه إلى القاهرة، سينتهي مساره كذلك عند محطة الجيزة.
- انتظام الحركة: سيعود القطاران لمسارهما الطبيعي بعد انقضاء المهلة الزمنية المحددة للأعمال الإنشائية.
- باقي الخطوط: تستمر كافة الرحلات الأخرى على خطوط الصعيد والوجه البحري وفق جداولها المعتادة دون أي تغيير في مواعيد القيام أو الوصول.
أهمية مشروع المونوريل في منظومة النقل
تأتي هذه التعديلات كجزء من ضريبة التطوير التي تشهدها منظومة النقل المصرية، حيث يعد مشروع مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر سابقا) شريانا حيويا يربط إقليم القاهرة الكبرى بمدينة السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة. ويمتد المشروع بطول 42 كيلومترا ويضم 13 محطة، ويهدف إلى نقل نحو 45 ألف راكب في الساعة بكل اتجاه، مما يقلل من زمن الرحلات بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بوسائل النقل التقليدية عبر المحاور المرورية المزدحمة.
خلفية تقنية وجدول التنفيذ
اختيار التوقيت الليلي لتنفيذ هذه الأعمال يهدف بالأساس إلى تقليل التأثير على جمهور الركاب خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية. وتعد منطقة بشتيل حاليا واحدة من أهم نقاط تمركز المشروعات القومية، حيث يتقاطع فيها مسار السكك الحديدية مع المونوريل في مسافة قريبة من محطة بشتيل الجديدة (محطة قطارات صعيد مصر)، والتي صممت لتخفيف الضغط عن محطة رمسيس العريقة التي تستقبل يوميا أكثر من مليون راكب. وتشير البيانات الإحصائية إلى أن اختصار القطارات إلى الجيزة يوفر ساعات عمل إنشائية ضرورية لرافعات المونوريل العملاقة التي تعمل فوق خطوط السكة الحديد المكهربة.
إجراءات المتابعة والتنسيق المستقبلي
أهابت الهيئة بجمهور الركاب التخطيط لرحلاتهم خلال هاتين الليلتين بناء على هذه التعديلات، مع التأكيد على وجود تنسيق كامل مع الجهات المنفذة لمشروع المونوريل لضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد. كما كثفت الهيئة من تواجد أفراد الأمن الإداري ومنظومة التوجيه داخل محطة الجيزة لإرشاد الركاب وتسهيل استخدامهم لوسائل النقل البديلة أو مترو الأنفاق للوصول إلى وجهاتهم النهائية داخل العاصمة. ومن المتوقع أن تشهد الفترة المقبلة انتهاء أعمال التقاطعات الإنشائية الكبرى، مما يمهد الطريق لبدء مرحلة التشغيل التجريبي للمونوريل في قطاعاته المختلفة.
